Monitorizare GPS România şi Internațional, Localizare Auto Oricând și Oriunde, aplicație pe telefon, tabletă, laptop, desktop.
Despre Orașul Timișoara:
Articol scris de GPS1.RO Monitorizare GPS Auto a adunat pentru dvs informații interesante despre Timisoara Municipiu-resedintă a județului Timis, Timisoara este un important centru istoric, economic, financiar, cultural și știintific, fiind o adevărată poartă a României spre occidentul european.
Prima mențiune documentară certă despre Timișoara datează din anul 1266, când apare sub numele de Castrus Timisiensis. Pe hărtile vremii este mentionată încă din anul 1339, iar în sec. XIV-XVI este mentionată ca bastion al luptei anti-otomane și al asupririi feudale. În anul 1514 a fost asediată de oastea tăranilor răsculati, condusă de Gheorghe Doja, care, înfrânt, a fost torturat și ucis chiar sub zidurile cetătii.
În perioada ocupației turcesti era un oraș important, cu peste 12.000 locuitori, având în jur de 400 de prăvălii, numeroase școli și o universitate musulmană. Din cele consemnate de Evlia Celebi în anul 1660 reiese că orașul avea clădiri mari și frumoase iar străzile erau nepavate. În cea de-a doua jumătate a sec. al XIX-lea, Timișoara era un important nod feroviar, fapt ce a contribuit la dezvoltarea unor ramuri industriale: industria textilă, pielărie, industria alimentară, industria lemnului, fiind în același timp un important centru comercial. Orașul a beneficiat de introducerea celor mai noi cuceriri ale stiinței în civilizația epocii. Astfel: în 1854 s-a introdus telegraful, în 1856 calea ferată, 1857 iluminatul cu gaz, 1869 tramvaiul cu cai, 1881 telefonul. O premieră europeană a constituit-o iluminatul stradal cu energie electrică la 12 noiembrie 1884, iar în 1889 prin Timișoara circula deja, în premieră natională, tramvaiul electric.
Prin numeroasele parcuri, grădini publice, piete și spații verzi, Timisoara și-a câstigat renumele de oraș grădină. Deasemenea, multitudinea de săli de spectacole, teatre, muzee, expoziții, monumente istorice și arhitecturale, săli de cinema, stadioane, stranduri, e.t.c. orașul oferă posibilitatea petrecerii unui sejur plăcut, în care fiecare clipă poate fi valorificată din plin.
Cladirile cele mai vechi ale actualului centru istoric al Timișorii au fost construite la începutul secolului al XVIII-lea, motiv pentru care Timișoara este cunoscută ca un oras baroc. Orașul însa este mult mai vechi dar, cu exceptia unei parți din castelul Huniade, nici structura urbana medievala, nici cladirile dinainte de 1716 nu mai pot fi vazute astazi.
Timișoara este situata pe o campie mlaștinoasă unde doua rauri, Timiș și Bega, inundau periodic teritoriul. Numele orașului provide de la raul Timiș care avea o larga retea de mlaștini și afluenti. Unii istorici presupun ca o fortareața romană numita Zenobara sau Zambara a existat în aceste locuri. Aceasta ar fi fost mai tarziu cucerita de goți și avari, ultimi dand numele de Bega unuia dintre rauri. Arheologii nu au gasit urmele acestei fortarețe și se presupune ca a fost înghițita de mlaștini. Totusi, în partea nordică a orașului, urme ale asa zisului “șant de fortareata romana” pot fi vazute, deși nu pot fi foarte corect datate.
Dupa retragerea avarilor, aici a aparut un sat roman. In 896 cneazul Glad, care se presupune ca a domnit în aceste locuri a acceptat suveranitatea ungara. în 1010 regiunea Timișorii a fost inclusa în Ungaria. Nu a mai fost gasit nici un document care să dateze din perioada 1010 – 1204, când numele Timișorii a aparut pentru prima oara în documente ca oraș, fiind numit “Castrum Timisensis”.
În sec. XIII Timișoara, capitala districtului și posesoare a unui domeniu feudal, avea o structură bipolară: în primul rand fortareața care avea o formă cvadrilateră cu o retea aproape rectangulară de străzi și o populație destul de numeroasă pe o suprafată compactă și în al doilea rând satul care se dezvoltase în mod haotic la nord de fortareată.
Între 1315 – 1323 dezvoltarea orașului a fost favorizată de faptul ca regele Carol Robert d’Anjou s-a stabilit împreună cu curtea sa rezidentă acolo și-a construit un castel, reconstruit în sec. XVI de Huniade. Castelul a fost complet retransformat dupa asediul din 1849. Cladirea a fost încă o dată transformată în 1910, folosindu-se stilul romantic. Acum este cea mai veche clâdire a orașului, singura care a ramas din perioada medievală.
Dupâ cucerirea Belgradului în 1521 Timisoara a fost fortificatâ rapid de arhitecti italieni. Se stie câ cel putin 3 turnuri de poartâ au fost transformate în acel timp.
Cronicarul turc Mustafa Seldzade a numit Timisoara “o fortareatâ de invidiat cea mai puternică și cea mai importantă din Transilvania... Aceastâ fortareată puternică este dorită de toți sultanii”.
Timișoara a rezistat asediului din 1551, dar vara urmatoare turcii au cucerit Turnul de Apă, forțand astfel predarea fortăreții. Acest lucru a dus la o schimbare a componentei etnice a orașului. Musulmani privilegiați au venit și pe langă mesteșuguri și agricultură s-a dezvoltat foarte mult comertul. În a doua parte a sec. XVII orașul a fost împărțit în patru districte iar suburbiile în zece cartiere. Casele au fost construite din adobe și acoperite cu țigle de lemn. Strazile au fost pavate cu lemn. Apa potabilă provenea din raul Bega (numit din greseala Timiș) care era de asemenea și locul unde erau aruncate gunoaiele. Orașul avea un caracter policentrat, din cauza condițiilor geografice (canale și mlastini) dar și din necesități de ordin militar, ca fiecare cartier să fie fortificat. Poziția sa geografică a facut din Timișoara un punct strategic important la începutul secolului al 18-lea, aceasta în special datorită expansiunii Imperiului austro-ungar.
În 1716, dupa asediul fortareței de catre printul Eugen de Savoya, orașul a cazut sub dominație austro-ungară. Garnizoana turcească și civilii musulmani s-au retras în sudul Dunarii. După pacea de la Passarotwitz (Pazarovac) din 1718 întregul Banat și alte teritorii aflate anterior sub dominație turcească au devenit provincii austro-ungare. După cucerirea Banatului austro-ungarii au început un amplu proces de colonizare, folosind în special germani catolici din Wurtenberg, Schwaben, Nassau, etc.Clima neprimitoare a dus la o rată crescută a mortalității, mulți dintre imigranți murind de malarie la 2-3 luni de la sosire. De aceea, pentru o vreme, cresterea populației a fost asigurată doar din procesul de imigrare. Ca rezultat ponderea germanilor catolici a ajuns la un moment dat la 50% din totalul populației. Această situație reprezenta totusi o excepție, de vreme ce restul regiunii, în ciuda colonizării, era populat în majoritate de români. Fiind buni mestesugari, germanii au dezvoltat industria și comerțul. Datorită nevoii de a asigura condiții bune de viată populației colonizatoare autoritațile austro-ungare au început o reorganizare a tuturor satelor din Banat, cladind în același timp altele noi.
Ca rezultat, regiunea a devenit o retea organizată, ordonată și cu o structură compactă. Cele mai importante realizari teritoriale au tinut de domeniul hidrotehnicii: regularizarea debitelor râurilor și asanarea mlaștinilor. Între 1728 și 1732 cursul râului Bega a fost regularizat, creându-se un canal navigabil între Timișoara și cursul inferior. Astfel orașul a fost conectat, prin intermediul râului Tisa și al Dunării, la reteaua fluvială central europeană, devenind apt să facă fată transporturilor masive înainte de apariția căii ferate.
În 1757 inginerul Maximilian Fremaut a proiectat sistemul de regularizare a debitelor hidrografice Timis - Bega, sistem construit în perioada 1759-1761. Pentru a face posibilă această realizare țaranii localnici au trebuit să lucreze echivalentul a 3 milioane zile de lucru. Efectul acestor eforturi a fost că din acele vremuri Timișoara a fost ferită de inundațiile râurilor sale. Principele Eugen de Savoya l-a numit pe contele Claude Fremaut de Mercy guvernatorul orașului. Primele activițati în domeniul construcțiilor au vizat fortificarea orașului. Pentru că fortareata existentă nu mai corespundea noilor tehnologii de razboi, câteva variante posibile ale fortificațiilor de la Vauban (o fortareata-bastion cu forma poligonala) au fost studiate și un nou sistem de aparare a fost realizat în perioada 1723-1765. Suprafața orașului ce urma să fie cuprinsă în interiorul zidurilor era de două ori mai mare decât cea a orașului medieval. Fragmente mici din această fortificație pot fi înca vazute astazi în Timișoara.
Timișoara este al doilea orșs ca marime din România și este un important centru economic în vestul țarii. Orașul a fost construit peste o cetate romană antică, iar prima atestare documentară datează din secolul XII. Fiind sub dominația Imperiului Habsburgic pentru două secole, marea parte a clădirilor din centrul orasului au fost construite cu influente din arhitectura austriacă, câștigându-i Timișoarei supranumele de Mica Viena. A fost primul oraș din Europa și al doilea din lume dupa New York, care a folosit iluminatul public cu electricitate în 1884.
Farmecul Timișoarei consta și în viața sa culturală distinctă, avand o combinatie impresionantă de arhitectura bizantină, barocă și modernistă. O parte din cele mai interesante atracții turistice ale orașului o reprezintă cladirile elegante în stil baroc din jurul marilor piețe ale orasului. Un principal punct turistic este Piața Victoriei și Catedrala Ortodoxă Mitropolitană, cu un monument dedicat revoluției din 1989. Alta atracție turistică este Piața Unirii și catedrala Romano-Catolică și cea Ortodoxă Sârbă, exemple rafinate de stil baroc vienez. Piața este dominată la sud de impresionantul Palat Baroc din secolul XVIII, inițial sediu al conducerii administrative, astăzi adapostind Muzeul de Artă. Timișoara are de asemenea multe muzee dedicate specificului etnografic al regiunii Banat.
Timișoara este o intersecție importanta între destinații din Europa și din tară, dar și un important centru feroviar. Orașul este deservit de al doilea mare aeroport din România, Traian Vuia. Pentru a ajunge de la aeroport în oraș, puteți folosi serviciul de transfer aeroport Timișoara.
Transport:
Timișoara are de o retea de transport public ce constă în linii de tramvai, troleibuz și autobuz, operate de regia autonomă locală, dar și de companii private de taxi.
Cazare:
Datorită relansarii economice din ultimii ani și numărului crescănd de turiști, Timișoara și-a dezvoltat multe oferte de cazare, hoteluri și pensiuni cât și închirieri de apartamente pe termen scurt.
Restaurante:
Găsirea unui loc potrivit pentru a lua masa în Timișoara nu este dificilă. Un număr mare de restaurante și baruri sunt disponibile, multe dintre ele oferind specialități tradiționale românești. De asemenea există fast food-uri și restaurante cu specific internațional.
Cumparaturi:
Fiind un centru economic important, Timișoara dispune de multe centre de cumpărături și mall-uri și magazine de antichitați și meșteșuguri pentru cei interesați de suveniruri. Majoritatea acestora sunt specifice regiunii Banat.
Distracții:
Timișoara este casa multor spectacole teatrale și a unei vieți de noapte agitate. Pentru o experiență culturală a Timisoarei există Filarmonica Banatului sau Teatrul National, dar și galerii de artă. De asemenea, sunt disponibile și un numar mare de baruri, cluburi, discoteci chiar și cazinouri, pentru cei ce preferă divertismentul pe timp de noapte.
GPS1.RO are produse pe stoc, monitorizare GPS, google gps location, waze gps, truck GPS, google street view, facebook monitorizare gps auto, Romania, arad, oradea, brasov, livrare, stoc, transoprt, aplicație telefon, android, IOS, de vânzare, preț , cât costă, abonament , cumpără , vinde, prețuri, costuri, contract, plata, plătit , achiziționat, ieftin, for sale, in stock, price, cost, buy, recenzii clienți, costumer review .
